廣州大學城已建成10年了,近日廣州市完成了大學城提升規劃,並通過了市規委會評審,擬將其升級為“創新之城”。規劃新增60萬平方米建築,增建廣東文化館、大學城文化藝術中心、嶺南音樂博物館和南漢二陵博物館、廣州國家檔案館等重點項目。
  10年前,作為中國高校比較集中的城市,廣州高校用地十分緊張,向周邊擴展困難重重,一些高校只能在鄰近城市建新校區,十分不方便。大學城的建設,迅速改變了當時廣州各高校面臨的用地緊張狀況,使廣州高校校園面積和硬件設施有了質的飛躍。經過10年逐步完善和運營,廣州大學城已成為中國眾多大學城中比較成功和成熟的高教園區。
  在10年運營的基礎上,政府又對大學城進行提升規劃,對大學城內外交通、教師宿舍、文化設施進行完善和增建,這對進一步發揮大學城的功能必將起到積極作用。這次規劃增建了大學城與市區聯繫的高(快)速路,特別是規劃打通島內與大學城二期(新造)之間過江隧道是十分必要的。但對大學城內部交通聯繫,則還需進一步加強,除了增開有軌電車外,還應考慮使大學生使用最多最方便的自行車能更好地發揮作用。可設置自行車專用道和專用停車點,特別是地鐵站、有軌電車站、公交站與學生食堂、宿舍、教室之間,要爭取形成自行車道獨立體系。大學城交通首先要考慮學生在城內學習、生活、娛樂的方便,因為他們才是大學城的主人。
  其實,大學城內環路可以考慮改成為非機動車道,機動車走外環。當初大學城規劃功能比較單一,這次規劃提升增加了一些文化設施,但總體還是不夠。建議進一步拓展大學城的功能,多元發展,使其逐步成為一個以高等教育為特色的城市綜合片區,增加文化、體育、娛樂、商業、辦公、科研等項目,容積率還可以進一步提高。這樣既有利於高校發展,各方面配套齊全,也有利於學生學習、生活、就業,使大學城人氣興旺、繁華。——集中10所高校,10多萬師生的大學城也應該成為最有智慧、最有生活氣息城區。
  大學城現在作為廣州國際創新城一部分,為廣州科技創新提供智力支持和科研成果應用技術保障。從這次提升規劃中還看不到這方面的內容,或許下一步才考慮這個問題,但規劃研究長遠一點沒有壞處,大學城與亞運城之間這一區域如何發展,可以與大學城提升規劃同步進行。 編輯:冉丹  (原標題:評論:廣州大學城提升規劃步子還可加大)
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